ツーリング、イベント、新製品生情報、裏ネタ!? 満載でお届けするサッシュ・ブログ
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ビンテージハーレーが入荷してきました。
ショベルよりも、パンよりも、ナックルよりも
古いフラットヘッドです。

戦前です(!)。
昭和10年代です(!!)。
 
ジャッキアップしてホイールを装着させると
ようやく箱から取り出せます。

ここまで来るとだいぶ形になります。

サイドカーですが、当然というかなんというか
センタースタンドが付いていますね。
(ただ、非っ常に不安定なスタンドなので
前輪に輪止めを噛ませてあります・・・)

つづく。

昨日、届いたウラルの新車を
早速、組み立てます。


まず、箱をばらすと・・・


横向き・・・。

箱の中でホイールが外れているスパイダーRTの
開梱も大変ですが、ウラルはさらに上を行きます・・・。

 

つづく。

本日、サッシュに運ばれてきたのは、
カナダ製のスパイダーではなく

ロシア製のウラルでした~。
輸入車は、こんな風に箱詰めで当店にやってきます。

この木枠の解体から始めます。

つづく。

1990年式NSR250R入荷しました。
現在、点検中で間もなく店頭に展示になります。

NSR250Rはこの型MC21からガルアームになり
フレームも以前の高剛性追求から剛性バランスを考え
横剛性等を意図的に落としてコントロール性を上げたモデルです。

タンデムステップもシートカウル下に格納できて、
シングルシート風シートカウルと相
まってスッキリしています。

この年のラインナップは、SP仕様(キャビンカラー)と
普通のRのみでSEの設定はありませんでした。

それから、エンジンもPGMⅢでパワーバンドが広くなり、
とても扱いやすくなりました。


当時は、Jha、SSフクシマ、コシカワ八千代、エトス等の
チャンバー装着して走行されている方が多かったと思います。

中にはSP250レーサーの様なのも走っていたり!

2ストロークのエンジンはバイクだけでなく、
船外機等も含め数が減る一方ですので

2ストのバイクに乗ってみよう、もしくは、
もう一度2ストに乗ってみようと思われている
方は、
早い目の決断が必要な時期になってきたかと思います。


この記事を書いている私が欲しいぐらいです。
でも去年、RGV250Γを買ったばかりなので・・・

ガンマ下取りで乗り換え??

サッシュに併設している
やしの木カフェの前の枝垂れ桜が色付いています!
よく見るとまだちらほら蕾があるような?
八分咲き、九分咲きのような感じでしょうか?

先週末は気温一桁で冬に逆戻りしたみたいでしたが、
今週は24℃まで上がるとか!!
ポカポカ陽気にサッシュまでお茶しに来てくださーい!

今、作業中のこのバイクは、スズキのGS1000です。
他にも、BMWのR69、ホンダのCB750FC、
トライアンフのボンネビル750、ヤマハのRZ250(4L3)など、
旧車と言われるバイクが続々入荷しています。


すでに、展示してる車輌では、カワサキ・マッハⅢ、
新明和工業・ポインターセニアー、BMW・R50、

カワサキ・W1、W3、ホンダ・CB750K5などが展示中です。
ご来店お待ちしております。
IMG_9374
MVアグスタのF4RR コルサコルタが入荷しました。
「CORSA CORTA」とは”ショートストローク”を意味し、
その名の通り、ボア×ストロークがスタンダードF4の
76mm×55mmから、79mm×50.9mmへと変更されており、
シリンダーヘッドやピストンも新設計された全く別物の
エンジンが搭載されています。
その結果、201馬力ものパワーを発揮しています。

そのほかにも前後サスペンションにオーリンズを装備していたり、
モトコルセ製のチタンカラースクリーンや金属パーツの
丁寧な研磨など、非常に高級な造りになっています。
トラクションコントロールなど今時の装備も付いていて、
トラコンは状況に応じて8つのマップから選択できます。
従って、スポーツ走行や突然の雨でも安心して乗ることができます。

詳細はこちらからご覧ください








岡山国際サーキットで開催されている
サンデーレースの祭典・モトレボリューションにて
今年からスポーツスターのクラス・SSC(スポーツスターカップ)が
開催されるようです。
戦うハーレーを観戦できて、パドックに入れば近くでマシンが
見学ができちゃいます(邪魔しなければ)。
年間3回あるようなので、観戦に行きたいですね。
ただ、SSCオープンとのことなので、ビューエルが
大半を占めることになるかもしれないですが・・・。
ビューエル、スポーツスターのオーナー様で、
走りのカスタム検討されている方は
参考になる車両があるかも♪

当店では珍しいバイクが入荷してきました~。
メイドインスズカと記載されている説明書もあります。
レーサーは、カッコイイですね~。
私も自身の技量をわきまえず、
イベントレースに参加したことがあります。

(NS-2,MS-2,グラトラ、後はGSX-Rカップに車両のみ)
市販車を、レギュレーションに合わせて作業するのは
思いのほか手間がかかります。

なので、これからサーキット走行される方、
街乗りバイクでサーキット走行に抵抗が
ある方には
最適と思います。
お問い合わせお待ちしております。


やっとXL1200Sのカムカバーを開けました。
スポーツスターの最大の特徴である4カムが見えます。
ノーマル1200SはWカムが装着されており、
独特の味付けに
なってます。
コレをN4に換えて味付けを変えることにします。


昨日、お客様に「早く直してショートツーリングに行こう」と
せかされちゃいました(笑)
頑張りますので、もうしばらく、お待ちください。
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