ツーリング、イベント、新製品生情報、裏ネタ!? 満載でお届けするサッシュ・ブログ
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今回ご紹介させていただくのは塩見様のハヤブサです。
エアサスを取り付けいたしました。
次回のイベントの為に!!と奮発されました。

スイングアームはすでにカスタムされていましたが、
エアサス取り付けにより、さらにローダウンが強調されて、

ロー&ロングのハヤブサになりカッコよくなりました。
次回のイベントが楽しみですね♪

D212GPに交換しました。


フロントタイヤですが、センター部分の径が大きくなりました。
サイドも回り込んでいます。


タイヤ交換終わりました~。
感想を楽しみにしております。

先日、デグナー上垣氏より「ダンロップのタイヤが欲しい」と
連絡をいただいて、
取り寄せたタイヤです。
基本、サーキットのタイヤサービスでの販売になる
D212GPと言う物です。
手続きをしていただければ当店でも購入していただけます。


溝つきタイヤですが、一般公道で使用しないでください。と言うものです。
簡単に説明すると、スリックタイヤに溝を付けたタイヤで
リアタイヤの空気圧は
1.2キロとかなり低い空気圧で使用します。
8月15日のデグナーの走行会が楽しみですね。
先日、BMWのR26が入荷しまして、
展示、販売に向けて整備進行中だったのですが・・・。


エンジン不動で色々と点検・修理をしていました。
接触不良、キャブレター不調、イグニッションコイルに
コンデンサー等
色々ありましたが、何か変な気がしたので、
エンジンを下ろして、簡単に
バルブタイミングを
計ってみることにしました。

少しタイミングが遅いような?


こんな風になってます。
カムチェーンを交換した形跡があったので、そこが怪しいと思い、
お世話になっている方に、タイミングについて
聞いてみたのですが、
解らないとのことで、本当に困りました。
ですが、色々と調べた結果、「ズレている」と判断して組み立てました。

結果はコンプレッションも良好になりました!


BMW R26、250ccのとってもお洒落なバイクです。
日本製、そして現代のものとは違うバイクをお探しの方いかがですか?

本日はお客様のホッティー様の
タイヤ交換作業をさせていただきました。

リアタイヤのサイズはなんと300/35-18です!
デカイです(笑)
今では、もっと太いタイヤもありますが・・・

イベント会場にてバーンナウトされるので、
走行しなくても減っちゃいます。


ホッティー様、ドンドンすり減らして
タイヤ交換依頼してくださ~い♪

最近、GPZ900Rの整備をさせていただいてます。
以前のカスタムブームの頃は、良く見かけましたね。
このニンジャ、この先どうカスタムされていくか楽しみです。

先日、GSX-R1000のK5モデルを
納車させていただいたH様、

昨日、雨の中、マフラー交換に
ご来店していただきました。

ありがとうございます。

アールズギアのGP-SPECが付きました。
オールチタンで焼き色が美しいです。
お乗りになった感じはいかがでしょうか~?





ゴールデンウィークのサッシュ1泊ツーリングで同じ走行グループで
ご一緒させていただいたT様がご来店されました。

「ギアチェンジがおかしい」との事です。
症状を聞いて目星はついていましたが、

少し走行させていただき、故障箇所のご説明を
させていただいてお預かりしました。



まずオイルを抜きます。
プライマリーのドレンボルトですが
スラッジが付着してサボテンの様に
なってます。
トラブルが発生していなくても定期的に交換ですね。



カバーを開けて

何かが足りません。


足りなかったのはコレです。
クリップが破損して
ギアを正常に
切り換えられなくなっていました。

交換部品の入荷を待ちます。

先日のクロスファイブで2位に入賞された
GSX1300Rハヤブサのホッティーさんに

受賞数を聞いてみたところ、
こちらの写真をいただきました。

合計9回も受賞されていたので驚きました~。
ホッティーさん、10個目を目指して頑張ってくださ~い。
スポーツスターで峠道を走っていると、
直ぐにステップを擦っちゃいますよね。

バンク角の目安になって良いのですが、
早い段階で擦ってしまうのも・・・。

いっその事、半分に切ってしまおか!と、
思いましたが、カッコ悪いので、

この商品をオーダーしました。

純正より短いステップです。
しばらくは、これで走ろうと思います。
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