ツーリング、イベント、新製品生情報、裏ネタ!? 満載でお届けするサッシュ・ブログ
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あ、タイトル微妙に変わったん、気づいちゃいました?
かなりの瓦版フリークですな。見すぎやで(笑)
瓦版、誰がどっから見にきたかわかるようになってんねんで。

…はい。これがライカー900のノーマル車です。



試乗の感想ですが、あくまで個人的なものですが、
数時間前の記憶と興奮のまま記してますので、そない着色されてません。
いちスパイダーユーザーのつぶやきです。
『ふーん』程度に捉えてください。

CVTのおかげで、初めての車両、初めての道でも
ハンドル操作に集中できます。スクータートライクって呼んでゴメン。
これ、ライトスポーツトライクだわ。でもスクーター並のお手軽感アリ。

コストとクオリティのせめぎ合いがよく伝わってくる様な、
よく言えばダイレクトなサスの動きとハンドリング。
パワステ無しでこのハンドリングは素晴らしい。

モード切替(エコ・エコオフ・スポーツ・ラリー)
高速ツーリングより峠のワインディングでかなり遊べそう。
車両と会話しながら、ほどほどにお使いください。

試乗後各方面から『うん、コレはコレで!』との声が多数。
ニュータイプの誕生を歓迎しておられました。

原付乗るより安全で、軽四買うよりリーズナブル。
これならアイツも乗れそう。人にオススメしたくなるトライク。

ざっとこんなカンジです。
バスでミーティング会場まで移動。バスで寝るので移動中の写真は無し。



まぶたを閉じて、販売戦略を寝る練る皆さま。
写真と本文は少ししか関係ありません。多分。
責任持たんが、直接聞こう。



だから移動中にって…(笑)

睡眠は専ら移動中の黄パイダーです。
宣言通り、ライカー試乗しました!!




バスで試乗会場へ移動。バスで寝るので移動中の写真は無し。
まもなく会場入り。
このビッグスケールにだんだん慣れてきました。




まずは600ccモデルがお出迎えです。
600はココの1台のみで、今回試乗はありません。




試乗車のライカーと先導車のスパイダー。




よく見たら、カスタムパーツを装着しているライカーや
ラリーエディションが数台混ざっています。




偶然なのか、運命なのか、
今回の試乗の相棒はコチラ!
アーミーグリーンのラリーエディション



出発前に基本操作とセッティング、
そして、ラリーモードへの切替方法を尋ねておきます。
まもなく出発です。




デンバーは現在、午前4時すぎって、知らんかったでしょ?
数時間後には試乗に行ってきます。
ライカーのカタログ入手したんで少し解説をしようか。

なんか、スペックとか馬力とかトルクが
あーだこーだ、どーのーこーのって、
ゆうより単純に乗って楽しいからOKってかんじがする。
そんなんゆうてんの一部のおっさんだけちゃうかな。…あ、わしか。



CAN-AM RYKER 600 / 900


それぞれ 47馬力と77馬力。オートマチック(CVT)です。
バックあります。600はツインで900はトリプル。
横幅は1,509mmなんで、そない変わらないかんじです。
前後SACHS製サス、VSSちゃんと付いてます。
重量は270kg、280kg。
収納は わずか7リッター。スマホ、財布、…以上!
燃料タンク容量は20リッター。
900モデルのみ、エコモード&スポーツモードあり。
前後16インチホイール。


900RALLY EDITION


エンジンはスタンダード同様だが
3つ目のモード『Rally Mode』が追加される。
VSSをずっと解除できるらしい。
前後KYB製プリロードアジャスト付サスペンション搭載。
重量は285kg。
フロント16インチホイール、リアは15インチ。

   

オフメット&ゴーグルで乗る リバーストライク…。



かなり良さげだと思いませんか?



とうとう出よったか…。



RTユーザー様は、増車決定。
F3ユーザー様は、まず試乗。
タンデム好きの奥様は、ライカーデビュー決定。

導入時期、販売価格、全て未定ですが
本日より予約受け付けます!

全世界、あちらこちらで速報が公開されていると
思いますが、ここはサッシュらしく動画でお送りしましょう!
細かい解説はおいといて、とりあえず写真はよみよ。

2019年モデル カンナムライカーとカンナムスパイダー速報です。








翻訳機がクソだったにもかかわらず、
移動にまる一日かかったにもかかわらず、
日本ディーラー様の真剣なまなざしには
本当に頭が下がります。



まなざし…!?頭が下がっ…!?

写真と本文はいっさい無関係です。
名誉の為、一部加工が施されています。


New スパイダーのプレゼンは
おなじみJosee氏。



そろそろニューモデル紹介をしたいと思います。

はい、現場の黄パイダーです。



さっきの写真の
このおっちゃん、ただのおっちゃん、ちゃいますよ。
BRP最高経営責任者、Jose氏。
少し前のアップルでいうスティーブ・ジョブズですね。



黄パイダー『はい ジョゼ。 今日のプレゼン良かったよ。』
ジョゼ『はい 黄パイダー。本当かい?』
黄パイダー『あぁ、最高さ! カンペさえ無ければね。』
ジョゼ『おいおい、内緒にしといてくれよ…
コレがホントのトップシークレットだな!Ha!ha!ha!』
黄パイダー『…』

とか言ったとか言わなかったとか。

ニューモデル紹介まで、今しばらくお待ちください。


先ほどアメリカデンバーより最新の報告がありました!

2019年追加で投入される新機種とは・・・・























 

その名は「RYKER」
最新情報は帰国をお待ちくださいm(_ _)m
エンジンオプションって??


こんにちはオートバイのサッシュでございます!京都は
ついに昨日、過去最高気温39.8℃をマークいたしました。
バイクに乗る際はくれぐれも熱中症に気を付けてこまめな
休憩と水分補給をお忘れなく!

そんな暑さも吹き飛ぶようなお知らせです!

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四国をメインとしたクルマ・バイクの情報誌
『月刊 Mjマガジン』さんです。



思い出に一冊どーぞ。

久しぶりにやってきました富山県!



今回は北陸は富山にあります、創業なんと!1977年!
黄パイダー誕生前から営業されておられる
『ホリタ・オート・パーク』さんにやってきました!
ここのFacebookが実におもしろい。

今回は事前にアポ取りして到着時間もお伝えずみ。
サッシュの段取りオトコ、ばっちりです。

富山インター降りて気付きましたが・・・
黄パイダー、大事なことに気付きました!!!!
みやげを忘れた? みやげのことを忘れた?

・・・えっとですね。
・・・わかりやすく言えばですね。
・・・つまり、その、アレですわ。
『宿題はやったんですが、ノートを忘れました!』

黄パイダー、悩みました・・・
正直にノートを忘れたと伝えるべきか否か・・・
そのあいだも、車はどんどん目的地へ・・・

道中『富山きときと空港』が。



すいません全然知りませんでしたが国際空港のようです。



はいキター、宇治抹茶! サンキュー、ネスレ!
忘れたノートが、こんなところにありました。

やりきった気分ですが、完全に遅刻です。
まぁ、そこは北陸時間。知らんけど。




ピットでなにやら楽しそうな事を企んでました。



店内はこんなかんじです。
アニバーサリーモデルのRT、アパレル、アクセサリーが
美しく飾られています。これぞ、ディーラーさんってかんじです!
ひろびろとした店内でゆっくりくつろげます。




こんなところにサッシュのスパツーPOPが(笑)
これはクリスマスパレードのやつですね。



富山スパイダーズのみなさん、今年は富山でやるらしいですよ!


若き店長 スタッフH。
電話で数回喋っただけで今回初めてお会いしましたが
彼のファンになりました。
彼はスマートです。(※英語で言う 『賢い』とか『気が利く』って方です)



夏に何かおもろい事を やるつもりです やります。
彼が スパイダーを購入すれば ですが(笑)



スタッフH、誰かに似てんねんなぁ・・・。
誰やったやろ・・・





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