SPYDER RT 続々入荷

今日はスパイダーRTが4台入荷してきました。
2階建て・・・・。

朝一番からメカニック総出で開梱作業とホイール取付
（・・・と木枠の木材処分）。
だいぶ手馴れてきました。
（けど、大変です！）

納車をお待ちのお客様、
もう少々お待ちください！！

can-am SPYDER RT 試乗車 準備できました

先日、第一便が入荷してきたスパイダーRT 2014年モデル。
試乗車の第一号車の準備が整いました。
本日から試乗していただけます！！

この試乗車は、3つあるグレードの中の真ん中、スパイダーRT-Sです。
シーケンシャルAT（ボタン操作のギアチェンジでクラッチがない）なので
AT限定の普通自動車免許で運転していただけます。
もちろん、試乗も！！

まだデリバリーが始まったばかりですので、
後々、スパイダーRTの供給が安定すれば、
ほかのグレードの試乗車もご用意させていただきます。
が、このRT-Sでも車体の雰囲気はバッチリ掴んでいただけますよ。
明日にでも乗りに来てください！！
お待ちしております。

SPYDER RT 入荷！

スパイダーRT 2014年モデルが今日入荷しました！

ご予約いただいていたお客様には、
昨年末の発売延期からお待ちいただく形になっておりましたが、
ようやくデリバリーが開始されました。


まず、第一便で一気に3台が入ってきました。
大きな箱で並ぶと圧巻です。


ご覧のとおり、スパイダーは輸送時の箱から出すだけで一苦労なんです。
朝一番からスタッフ総出で駐車場でてんやわんやでした。
フロントホイールをつけて、箱から出し終わって一安心。
ではなく、そこからやっと組み立てが始まります。
組み立てるために一旦バラす必要もあります。
（フロントホイールをつける前の、箱を開けるのも大変です・・・）

早速、陸運局の手続きを進めて、
いち早くお客様の元に納車できるように
準備いたします！

BRP can-am Spyderの宣伝が

今月発売のBeginというファッション誌に
can-am スパイダーRTが載っていました。

バイク、車以外のファッション誌に掲載されるほど
スタイリッシュで注目度が高いんですね♪

オシャレをしてスパイダーを乗ろうということなのかな（笑）
気になる方はぜひ見てください。

スパイダーでサーキット走行

今、スパイダーRTの発売で注目度が上がっているので
僕もスパイダーネタを掘り起こしました(笑)
2009年、スパイダーRSを岡山国際サーキットに持ち込みました～♪
周囲の２輪で走行されている方々の熱い視線？を浴びながら
特別にスパイダーRSで走らせていただきました。

街乗りは経験済みでしたがサーキットは初めてなので緊張しました・・・。

残念ながら走行中の写真は無くしてしまいました。

サーキット走行のインプレッションですが、コーナーリング速度が
一般公道より速くなるので、遠心力でイン側の前輪が浮き気味になります。
それを抑えるために、体をコーナーイン側フロント寄りに入れてコントロールしました。
その状態で立ち上がり加速に移行していく時に駆動輪が滑ったら、
とてもコントロール出来る体勢じゃないので不安ですが、
トラクションコントロールが作動するので安心できました。

もしトラクションコントロールが効かなければ、
テールスライドしてもっとスポーティに走れるかと思いきや、
グリップすることでアウト側にひっくり返りそうな印象を受けました。

もっと走行してサスペンションの調整や乗り方を試してみたかったのですが、
2輪の方の邪魔になるので走行を終了することにしました。

ABSやトラクションコントロールは、一般公道で恩恵を授かることは
なかなかありませんが、かなりよく出来ていると思います。

can-am スパイダーRT プレミアム試乗会 大阪2日目

昨日に引き続き、本日もカンナム・スパイダーRT プレミアム試乗会開催中です。
昨日は、朝方の雨が上がった後、試乗は雨に降られず
曇り空で行えたのですが、今日はずっと雨ですね。

ですが！
雨だから分かることもあるんです。
それはスパイダーRTに標準で搭載されている電子制御技術の凄さです。
ABS、トラクションコントロール、スタビリティコントロールなど、
乾いた路面では分かりづらいことも、濡れた路面ではより
効果の大きさが体感できます。
もちろん、公道試乗で無理な操作は禁物ですが、幸いクローズドコースも
準備されているので、多少は。多少ですよ。

自分がオーナーとなったスパイダーRTで雨の中、というのも億劫でしょうし、
広大なクローズドコースというのもなかなかありませんので、
貴重な体験になると思います！

11月のスパイダーRT試乗会でもひょっとしたら、天候が芳しくないことも
あるかもしれませんが、その時は実はラッキーかもしれません。
防寒・防水対策はお忘れなく！

can-am スパイダーRT プレミアム試乗会に行ってきました

　
大阪ATCで19・20日と開催されているBRP カンナム スパイダーRTの
プレミアム試乗会に行ってきました。

30分のビデオ講習の後、敷地内のクローズドコースで
実技講習を受け、いざ公道へ！

そして公道で試乗できる車両はもちろん
新型3気筒1330ccエンジン搭載の2014年モデル！
Vツイン1000ccのスパイダーRSと比べて、スロットルの開け始めの初動が
非常にマイルドになり、スパイダーRTのラグジュアリーさを際立たせていました。
330ccの排気量とVツイン・直列3気筒のエンジンレイアウトの差は大きく、
ハイスピード域での巡航も楽々こなせるパワーがあって、
ロングツーリングに大変おすすめできる仕上がりです。

逆に、キビキビした走り、トルクフルな加速が好みで、収納を必要とせず、
スポーティな走行に重きを置きたい場合は、
Vツイン1000ccのスパイダーRSも十分におすすめできますので、
モデル別の違った性格としては、両者とも、とてもよく仕上がっていると思います。
サッシュでは、スパイダーRSも展示販売中です。

同行させていただいたお客様とタンデムもしましたが、
RT-Sとリミテッドの上級2グレードに装備されている
ヒーテッドタンデムグリップは非常に暖かく快適でした。
ここ数日、急に寒くなりましたので、とてもオススメです。

今回は予約制でしたが店頭にも試乗車をご用意させていただきます。
ぜひ非日常の3輪の世界を体験してみてください。

仲村トオルも絶賛：三輪バイク「Spyder RT」の運転感覚は“人馬一体感” - MONOist（モノイスト）

「仲村トオルも絶賛：三輪バイク「Spyder RT」の運転感覚は“人馬一体感” - MONOist（モノイスト）」
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1310/03/news102.html

本日10月3日、BRPジャパンからプレスリリースがあって、
早速、メディアに紹介記事が上がっていました。
カナダ大使館で行われたスパイダーRTのプレスリリースに
仲村トオルさんもいらしてたんですね。

いやがおうにも期待感が上がります！！！

can-am SPYDER RT 2014年モデル 完全予約制試乗会 受付中

発売日が正式に決定したcan-am スパイダーRT 2014年モデル。
その発売に先駆けて、完全予約制の試乗会が開催されます。
当日、誰でもちょこっと乗れるというわけではなく、
ご予約いただいた方のみ、お一人様90分に及ぶプレミアムな試乗会です。

サッシュには延べ4日間・各日6名様分が割り当てられており、
定員に達し次第、受け付け終了となります。
すでに、数名様分ご予約が埋まっておりますので、
お早目にお問い合わせください。

BRP can-am SPYDER RT 2014年モデル 発売決定・予約受付中

待ちに待ったカンナム・スパイダーRT 2014年モデルが
11月23日に発売決定となりました！
日本国内で発売されるのは、スパイダーRTの3グレード。

• 標準装備、ミッション仕様のSPYDER RT
• セミオートマ、エアサスなど豪華装備のSPYDER RT-S
• RT-Sにさらにクロームホイール、ガーミンナビなどが付いたSPYDER RTリミテッド

となっております。
細かい仕様・カラーリングについてはお問い合わせいただくか、ご来店ください。


サッシュ店内にて2013年モデルのスパイダーRTを展示中です。
日本国内登録不可の2013年モデルですが、外観はほぼ変わりませんので、
実際の車両のイメージを持っていただけます。

標準グレードのSPYDER RTのみが2014年初頭のデリバリーとなっており、
SPYDER RT-S、SPYDER RTリミテッドの上位グレード2機種が11月23日発売となります。

現在、サッシュではご予約受付中です。
すでに何名様かご契約いただいております。
キャンセル不可でご契約を完了していただいたお客様に
優先的に車両の割り当てを行っておりますので、
「以前から気になっていた！」「ずっと情報を待っていた！」というお客様、
今すぐご連絡ください！！