ツーリング、イベント、新製品生情報、裏ネタ!? 満載でお届けするサッシュ・ブログ
can-am Ryker Test Ride in KYOTO、無事終了です。
午前9時を過ぎた頃には、サッシュ駐車場は満員御礼!
スパイダーオーナーもやっぱり気になるカンナムライカー、
今日は全3モデル一気乗りです!
いざ 高雄パークウエイへ!(ドッグランもありますよ)
久しぶりの下道ツーリング。
信号で、はぐれないでね。
道中、桜満開でした!
京都市内の花見渋滞にもれなく巻き込まれ
到着は10時を少し過ぎました。
受付をして、さっそく各部チェック、
試乗が始まります。
600・900・RALLY EDITION、全モデルたっぷり楽しめました。
スパイダーオーナーさんの試乗後スグの感想では
たいへん興味深い意見を数多くいただきました。
スパイダーシリーズの3モデルと違いフォルムの違いが
ほとんどないライカーシリーズ。
排気量は2種類。900の中でもさらに2種類。
どうやって自分に最適なモデルをセレクトするかは
まずは試乗。実体験に勝るものはありません。
あとは運用方法や購入後やりたいことなどご相談ください!
サッシュでは全ライカーシリーズの試乗車を準備中です。
今しばらくお待ちください。
午前9時を過ぎた頃には、サッシュ駐車場は満員御礼!
スパイダーオーナーもやっぱり気になるカンナムライカー、
今日は全3モデル一気乗りです!
いざ 高雄パークウエイへ!(ドッグランもありますよ)
久しぶりの下道ツーリング。
信号で、はぐれないでね。
道中、桜満開でした!
京都市内の花見渋滞にもれなく巻き込まれ
到着は10時を少し過ぎました。
受付をして、さっそく各部チェック、
試乗が始まります。
600・900・RALLY EDITION、全モデルたっぷり楽しめました。
スパイダーオーナーさんの試乗後スグの感想では
たいへん興味深い意見を数多くいただきました。
スパイダーシリーズの3モデルと違いフォルムの違いが
ほとんどないライカーシリーズ。
排気量は2種類。900の中でもさらに2種類。
どうやって自分に最適なモデルをセレクトするかは
まずは試乗。実体験に勝るものはありません。
あとは運用方法や購入後やりたいことなどご相談ください!
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今しばらくお待ちください。
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