ツーリング、イベント、新製品生情報、裏ネタ!? 満載でお届けするサッシュ・ブログ
年末も押し迫ってきましたが、こないだ初めて見ました。
ようやく発見!令和の500円コイン。
先日お知らせしておりました、
プレミアムステップバーのプロトタイプが
出来上がったので早速装着しました。
完全に凶器のような トゲトゲ。
『面』で捉えるフットボードに対し、『点』で捉えるステップバー。
違いもあるので、プレミアムフットボードの
トゲトゲとは ちょっと違う加工が施されています。
思いどおりの鬼グリップを手にいれました。
コーナーではVSSマークが点滅するような走りでも
いままでよりステップを踏ん張る力が少なくなりました。
足に余計な力を入れなくても、勝手にグリップしてくれるので、
上半身のフォームも崩れず、いままでよりもハンドリングに集中できます。
高速巡行でも足を軽く添えておく程度でしっかり食いつくかんじです。
今回はドライバー側のみ交換しましたが、デザインもノーマル部品を
オマージュしてますので違和感無し。
もちろんパッセンジャー側にも装着できますので、
同乗者の負担軽減にも大いに貢献できます。
・・・もう、ラバーには戻れないです。
ようやく発見!令和の500円コイン。
先日お知らせしておりました、
プレミアムステップバーのプロトタイプが
出来上がったので早速装着しました。
完全に凶器のような トゲトゲ。
『面』で捉えるフットボードに対し、『点』で捉えるステップバー。
違いもあるので、プレミアムフットボードの
トゲトゲとは ちょっと違う加工が施されています。
思いどおりの鬼グリップを手にいれました。
コーナーではVSSマークが点滅するような走りでも
いままでよりステップを踏ん張る力が少なくなりました。
足に余計な力を入れなくても、勝手にグリップしてくれるので、
上半身のフォームも崩れず、いままでよりもハンドリングに集中できます。
高速巡行でも足を軽く添えておく程度でしっかり食いつくかんじです。
今回はドライバー側のみ交換しましたが、デザインもノーマル部品を
オマージュしてますので違和感無し。
もちろんパッセンジャー側にも装着できますので、
同乗者の負担軽減にも大いに貢献できます。
・・・もう、ラバーには戻れないです。
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