ツーリング、イベント、新製品生情報、裏ネタ!? 満載でお届けするサッシュ・ブログ
先日、お客様のデイトナ675(走行7000km)をメンテナンスのためお預かりして、
チェーンとスプロケットの交換をしました。
リフレッシュ!
デイトナ675で、ファイナルを変更したい!!となった場合、
某有名スプロケットメーカーのAFAMさんには、
通常ラインナップに525サイズでの丁数変更の設定がなく、
オーダー製作、もしくは、520コンバートになります。
しかし!
今回、取り付けしたVORTEX製スプロケットは、
通常ラインナップで675用スプロケット525サイズの丁数選択が可能で、
コンバートせずに、ファイナルの変更ができます!!!
しかも!
カラーが選択可能で、ブルー・レッド・ブラック・ゴ-ルドから選べます。
切削加工によるデザインも凝っていて、ドレスアップ効果もあります!
こうして並べて見比べてみると、純正スプロケットってデザインいまいちですね。
でも、純正なので当然(?)です。仕方ありません。
さらに、チェーンはEKチェーンのブラック&ゴールドを選択。
名だたるチェーンメーカーはいくつかありますが、
エヌマのチェーンは、とても軽い!
交換後、バイクを手で押してみてください。ビックリしますよ!
それぐらい違います。
カラー選択が豊富なところも良いですよね。
ビフォー→アフターの写真を見比べると、どちらがカッコ良いかは一目瞭然。
メンテナンスとしての効果もある上にカッコ良くなるなんて・・・。
こちらのお客様は、ファイナル変更はされておりませんが、
ルーティン・メンテナンスで、どうせ換えなきゃならないのであれば、
こういう遊び方も、非常に楽しいと思いますよ。
通常ラインナップで675用スプロケット525サイズの丁数選択が可能で、
コンバートせずに、ファイナルの変更ができます!!!
しかも!
カラーが選択可能で、ブルー・レッド・ブラック・ゴ-ルドから選べます。
切削加工によるデザインも凝っていて、ドレスアップ効果もあります!
こうして並べて見比べてみると、純正スプロケットってデザインいまいちですね。
でも、純正なので当然(?)です。仕方ありません。
さらに、チェーンはEKチェーンのブラック&ゴールドを選択。
名だたるチェーンメーカーはいくつかありますが、
エヌマのチェーンは、とても軽い!
交換後、バイクを手で押してみてください。ビックリしますよ!
それぐらい違います。
カラー選択が豊富なところも良いですよね。
ビフォー→アフターの写真を見比べると、どちらがカッコ良いかは一目瞭然。
メンテナンスとしての効果もある上にカッコ良くなるなんて・・・。
こちらのお客様は、ファイナル変更はされておりませんが、
ルーティン・メンテナンスで、どうせ換えなきゃならないのであれば、
こういう遊び方も、非常に楽しいと思いますよ。
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