ツーリング、イベント、新製品生情報、裏ネタ!? 満載でお届けするサッシュ・ブログ
フランスと京都の融合、
プジョー ジャンゴサイドカー。
サッシュで企画・販売される、
このサイドカーは こんな使い方もできます。
さぁ、愛犬と一緒に おでかけしましょう。
ジャンゴサイドカーなら いつもより
少し遠くの お散歩だって らくらく。
お留守番も じょうずです。
今年は一緒に お花見ツーリングも できそうですね。
車両は店頭にございますので 愛犬と一緒にご来店ください。
詳細は コチラ から確認いただけます。
(GooBikeのサイトに移動します)
プジョー ジャンゴサイドカー。
サッシュで企画・販売される、
このサイドカーは こんな使い方もできます。
さぁ、愛犬と一緒に おでかけしましょう。
ジャンゴサイドカーなら いつもより
少し遠くの お散歩だって らくらく。
お留守番も じょうずです。
今年は一緒に お花見ツーリングも できそうですね。
車両は店頭にございますので 愛犬と一緒にご来店ください。
詳細は コチラ から確認いただけます。
(GooBikeのサイトに移動します)
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マフラーメーカーとして知らない人はいないであろう「YOSHIMURA」
実は車輌も限定販売していたんです!(HPには載ってます)
その2台がサッシュに今展示中です!
1台目が・・・
「TRNADO S-1(トルネード)」
初期型GSX-R1000にて戦ったレースで得た技術を注ぎ込み、世界最高の
ストリートスポーツを目指して作ったマシン。(ヨシムラHPより抜粋)
限定50台だったので市場に出てくることは稀でしょう。
車検証の車名欄ももちろん「ヨシムラ」
価格は500万円!低走行距離ですので当時手に入らなかった方、必見です!
2台目は・・・
「GSX1400Z ヨシムラ50thアニバーサリー」
ヨシムラが50周年記念限定として水面下でスズキとコラボしたモデルです。
お馴染みのショート管を装備し専用のビキニカウルにヨシムラカラーと
ヨシムラのネイキッドはこれだ!という佇まいです。
弊社も当時、新車で販売した実績がありますが資料がなく双方に問い合わせを
しましたが正確な返答をいただけないというミステリアスな限定車です。
価格は189万円!下からのトルクが魅力です。当時買いそびれた方、必見です!
京都の亀岡にあるバイカーズカフェの
ルート372さんへ行ってきました!!
実は、この度、ホンダのVT1300CXフューリーをご契約いただき、
その納車・配達に伺わせていただきました。
誠にありがとうございます!!
お店の名前の通り、国道372号線沿いにあります。
亀岡運動公園の近くで、とても分かりやすいです。
通称デカンショ街道と呼ばれている372号線は
亀岡・篠山・姫路へと続く山間の道で
ツーリングスポットとしても有名なので、
週末には多くのライダーたちで賑わっています!!
ツーリングの際は皆様もぜひお立ち寄りください。
今後ともよろしくお願いいたします!!
カフェ&ランチ・ルート372
京都府亀岡市ひえ田野町佐伯西ノ辻31
TEL : 0771-23-4446
超フルカスタムのFLSTNをご契約いただきました。
T様、誠にありがとうございます。
ノーマルのソフテイルデラックスはソフテイルファミリーの中でも
ホワイトウォールタイヤを装着するなど、ビンテージ色が強いモデルですが、
このデラックスは丸っきり形を変えるわけではないものの、
しかし隅から隅までフルカスタム!!!という車両です。
まず、ご覧ください。
いかがですか。
メッキ、メッキ、メッキ!
どこまでもメッキです。
まだまだです。
フレームもメッキ加工されています。
パフォーマンスマシン前後メッキホイ-ル 43万円
パフォーマンスマシン前後ブレーキディスク 12万5千円
パフォーマンスマシン前後ブレーキキャリパー 11万円
KERKERマフラー 10万円
フレームクロームメッキ加工 40万円
1680ccボアアップ 54万円
サンダーマックス 10万円
ローダウンリアショック 7万円
メッキフロントフォーク 12万7千円
スイングアーム 11万円
タコメーター付きメーター 6万円
グリップヒーター、ハンドル、ケーブル、レバー、
タンクキャップ、ミラー、などなどなどなど・・・・。
総カスタム費用は、なんと約350万円です!!!!
(バイク代は別でカスタムだけで、です!!)
これだけ手が入っているにもかかわらず、ケバケバしくならず
非常に綺麗にまとめられているカスタムだと思います。
洗車して磨くのが大変な車両ですが、
是非ともハーレーライフをお楽しみください!!
T様、誠にありがとうございます。
ノーマルのソフテイルデラックスはソフテイルファミリーの中でも
ホワイトウォールタイヤを装着するなど、ビンテージ色が強いモデルですが、
このデラックスは丸っきり形を変えるわけではないものの、
しかし隅から隅までフルカスタム!!!という車両です。
まず、ご覧ください。
いかがですか。
メッキ、メッキ、メッキ!
どこまでもメッキです。
まだまだです。
フレームもメッキ加工されています。
パフォーマンスマシン前後メッキホイ-ル 43万円
パフォーマンスマシン前後ブレーキディスク 12万5千円
パフォーマンスマシン前後ブレーキキャリパー 11万円
KERKERマフラー 10万円
フレームクロームメッキ加工 40万円
1680ccボアアップ 54万円
サンダーマックス 10万円
ローダウンリアショック 7万円
メッキフロントフォーク 12万7千円
スイングアーム 11万円
タコメーター付きメーター 6万円
グリップヒーター、ハンドル、ケーブル、レバー、
タンクキャップ、ミラー、などなどなどなど・・・・。
総カスタム費用は、なんと約350万円です!!!!
(バイク代は別でカスタムだけで、です!!)
これだけ手が入っているにもかかわらず、ケバケバしくならず
非常に綺麗にまとめられているカスタムだと思います。
洗車して磨くのが大変な車両ですが、
是非ともハーレーライフをお楽しみください!!
モトコルセにて3台だけ製造された(現存は2台?)
F4 1080CR プラティノのご紹介です。
MVアグスタのF4(1000cc)をベースに排気量を1078ccまでスープアップ。
チタニウムフルエキゾーストと専用EP-ROMで、190PSに達しています。
ブレンボ、マルケジーニ、削り出しステップ、ふんだんなカーボンパーツ、
などなど豪華なカスタムは枚挙にいとまがありません。
それらもすごいのですが、このプラティノの特筆すべき部分は
なんといってもその美しさではないでしょうか。
巨匠タンブリーニが思い描いた曲線が
艶やかに、そして煌びやかにまとめ上げられています。
ちょっと気合いを入れて写真を撮ったので、
グーバイクに載せていない写真もご覧ください。
(かっこいいですね・・・)
グーバイクはコチラです。
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