GSX1300Rハヤブサターボ パワーチェック

１０年前になりますが、某ショップが取り扱いしていたmc-expressの
ターボキット装着したハヤブサのパワーです。約300馬力です！！
ノーマルの約２倍、4000rpm越えてからのパワーの立ち上がり方が強烈でしょ。
主にドラッグレース出場車に装着されていた物です。

オリジナルのウィンドスクリーン製作いたします！

LIBERTY製サイドカーのスクリーンを製作しました。
素材はポリカーボネートです。割れにくく衝撃に強い樹脂です。
他にもガラスに近い表面硬度のアクリルや、カラフルな素材でも製作できます。

お乗りの車種に合うウィンドシールドがなくてお困りの方いらっしゃいませんか？
ハーレーのFLHTCUウルトラなどのツーリングファミリー系の車種だと、
リベット部分が割れたり、コーティングが剥がれたりしますよね。
そういった場合も純正品よりも安く製作が可能です。
ご相談お待ちしております。

2007 デイトナ675馬力計測

私が以前乗っていたデイトナ675で馬力計った時のデータです。
走行距離3000キロ程と思います。

YAMAHA SR500

SR500です。これまた久々のカスタム依頼です。
とりあえず部品外して現状確認と洗車します。
カフェレーサー風になる予定で、完成が楽しみです。

長期間バイクを放置すると・・・

この写真は、長期間エンジン始動することなく放置されたバイクのｷｬﾌﾞﾚﾀｰです。
ご覧いただくように通常は金ピカに輝くジェット類が変質したガソリンでコケが生えた様になって
通路も詰まってます。こんな状態ではエンジン始動しませんし始動できても調子悪いです。
長期間保管される場合は、定期的にエンジン始動するか、MOTULのスタビライザーと言うガソリン劣化防止剤を
ガソリンに添加されることを、お勧めいたします。

HONDA GOLDWING 1500トライク整備中

これは、GL1500トライクの納車整備中です。
車両ご購入いただいた皆様には、納期をお待ちいただき
ご不便をお掛けしていますが、トラブル無く乗っていただけるよう
入念に整備しております。
納車をお待ちの皆様、今しばらくお待ちください。

HONDA GOLDWINGトライク製作記11

後ろから見たところです。
ブレーキラインやプロペラシャフト繋いで、フューエルタンク
取り付けてとりあえず車体は出来上がりです。
時期は未定ですが次回からはボディ組み付け編予定してます。

HONDA GOLDWINGトライク製作記10

ベースの車体にトライクキットを仮組みしたところです。
位置を決めて車体に数箇所穴をあけてボルト留めします。

HONDA GOLDWINGトライク製作記9

トライクキットです。中央にあるのは燃料のサブタンクです。
これはハニガンのキットでデフ等、４輪車の物を使用してます。

HONDA GOLDWINGトライク製作記8

Rサスペンション取り外して、Rをリジットにします。
ファイナルドライブとプロペラシャフトも取り外します。
これで2輪側の下準備できました。