新型GL1800トライク製作開始

　
ついに新型ゴールドウイングにてトライクの製作を開始します。


去年デイトナで見かけたハニガン製トライクです。
日本の法規制に合わす為に手を加えなければなりません。
新型GL1800はハニガンのキットのままでは登録できないので
アメリカで走っているものと後ろの灯火類が変わるかもしれません。

CBR1100XX TURBO

H上様のブラックバードターボです。
今回、2013年仕様と言うことで少し仕様変更を
させていただく事になりました。

2011モデル カワサキ ZX-10R パワーチェック

先日、K様がご来店された時に、いただいたものです。
当店でマフラー等、購入していただいて、
ご自分で取り付けされる方です。
色々と速いバイクに乗ってこられたお客様なんですが
「10Rが速いと聞いていたけど乗ったら本当に速い」と仰ってました。
私も、K様も、このグラフを見て納得しました。177馬力は凄いです。
空燃比が全体に濃いのでそれを改善すれば後輪出力で180馬力？
メーカーの技術の進歩は凄いですね！

馬力計測の続き

以前紹介させていただいた1998年XL1200Sの続きです。
今回は、S&SティアドロップエアクリーナーとHSR42キャブレター取り付け編です。
青い線がそのまま取り付けただけのグラフです。このままでも馬力、トルク共に
ノーマルキャブより増えてますが、セッティングが薄いので調整した後が赤い線です。
セッティング前と比べて全域で馬力、トルク共、増えました。
しばらく、この状態で乗ってみようと思います。
カムシャフトも欲しいのですが・・・。

FZ750 キャブレター交換

久しぶりにFCRキャブの取り付け作業しました。
最近は電子制御になって排ガス規制も厳しいので・・・。

今回、車検でお預かりしているFZ750なんですが、
ノーマルキャブレターからガソリン滲んできていたので
オーナー様に報告したところ以前購入していただいていた
FCRが新品のまま保管されているとの事で今回交換する事になりました。

3万キロ超えても

本日、お客様にパワーチェックしたグラフを
見せていただきました。
しっかり整備していれば調子を維持できる証明になって
オーナー様も喜んでおられました。
空燃比も真っすぐなんでセッティングも良いです。
以前、別のVFR400Rに同じマフラー取り付けた時は
走行２万キロ台で60馬力でした。

ハーレーダビットソン純正エンジンオイル

在庫情報でもご確認いただけるように当社では
ハーレーの中古車を豊富に取り揃えております。

ですのでハーレー純正オイルを常備しており
納車点検整備や車検時、通常オイル交換時に
使用しております。

飛び込みのオイル交換も随時受け付けておりますので
お気軽にご来店ください。

二輪用ドライブレコーダー

←車載器本体です。

昨今、四輪の世界では普及し始めてきたドライブレコーダーですが
二輪に取り付けされている方はまだ少ないのではないでしょうか？

今回、事故に遭遇した場合の対策としてお客様より取り付け依頼をいただきました。

？？付きゴリラ

先日、ご契約をいただいたゴリラトライク。
お客様のご要望を具現化するためのカスタムが完成しました！
上の写真で「おや？」と思われた方は、相当なマニアですね。

正解は、こちらで↓

FZ750追加作業

本日、FZ750のオーナー様がご来店されまして
チェーンスライダー交換のついでに、スイングアーム周辺の
ベアリング等の交換も依頼していただきました。
古い車両は、まず基本的な部分の整備が大切ですからね。