XL1200S

1998年のスポーツスター1200Sです。
２年目にして、ようやくマフラー交換しました。
車両購入前からスポーツスター買ったら、V&H SS2R取り付けたかったんです。
以前はSSC883、オープンクラスなど岡山国際サーキットで元気に走ってましたよね～。

XL883カスタムペイント

２台ペイントしたうちのミドリのスポーツスターです。
何を思ったのか、キノコです・・・

以下本人談
1UPしたかったからです。

HONDA GOLDWINGトライク製作記7

タンク外しました。少し知恵の輪みたいで
外しにくいです。Rサス外す為にタンクを
外さないといけないのです。

スポーツスター883＆1200S

当店スタッフのスポーツスターです。
デイトナから帰ってすぐにペイントに出しました。
当店ではカスタムペイントしております。
お気軽にお尋ねください。

HONDA GOLDWINGトライク製作記6

いらない部分切り落としました。
先に切ればリヤタイヤ、ファイナル等取り外しやすくなります。
次は、フューエルタンク外す作業です。

ハヤブサ

これまた古くて申し訳ないです。
過去に大阪モーターサイクルショーの江沼チェーンブースに
展示していただいた車両です。

シリンダーヘッド

古い写真が出てきました。
グース350のシリンダーヘッドです。
ピカピカしてます♪

HONDA GOLDWINGトライク製作記5

マフラーも取り外して次はシートレールの必要ない部分を　
カットする作業です。

HONDA GOLDWINGトライク製作記4

両側のBOXも外しました。　
外したトップケースとサイドBOXのパーツは、
組み付け時に必要なので大切に保管します。

HONDA GOLDWINGトライク製作記3

 
トップケースとシートを外したところです。
キングオブクルーザーの迫力がなくなってきました。
この後も部品をどんどん外していきます。