《つづきのつづき》プレミアムステップバー

シルバー増量しました。



これでコントラストが はっきりと出ました。
さっそく個体差で取り付けに難がないか、ランダムに取り付けます。



※プレミアムステップバーは前後左右共通です。
NCクラフト ロゴはあえて全て左側にくるように仕上げてあります。

どうしても気になったので
マニュアルのRTのステップを分解してみました・・・



取付不可。ベースプレートの形状が違いました。
ラバー部はよく似ていたのに、似て非なるものでした。



プレミアムステップバー、まもなくリリース開始です。



通販サイトはコチラ。

《続報》プレミアムステップバー

年末年始も水面下で進めていた、プレミアムステップバー



休暇中、1000kmオーバーの九州ツーリングにテスト運用しました。
道中、予期せぬ大雨で、ウェット状態でのテストもでき、結果も良好です。



プロトタイプよりも・・・


市販品は、さらなる軽量化に成功。


ブラックアルマイト加工後に、
追加で切削するとコントラストカットになります。



ロゴの位置、大きさもばっちり。
ただ、おもったよりブラックとシルバーのコントラストが分かりづらかったので
切削を追加してシルバー部分を増やしたいと思います。

F3ユーザーさま、タンデムステップに装着予定の方、
もう少しお待ちください。

《価格発表》MY20 Can-Am SPYDER Series

2020年モデルのスパイダーシリーズの価格も発表されました。
日本導入カラーと共にご紹介します。
※F3・RTシリーズともにダークエディションのみ導入です。税込価格です。


MY20 F3-S　￥2,690,000-

モノリスブラック


MY20 F3-S SPECIAL SERIES　￥2,830,000-

リキッド チタニウム



MY20 F3リミテッド　￥3,380,000-

スチールブラックメタリック
リキッドチタニウム


MY20 RT　￥3,180,000-

チョークメタリック（白）


MY20 RTリミテッド　￥3,500,000-

チョークメタリック（白）
ペトロールメタリック（青）
ディープマルサラ（赤）


ご予約いただいているみなさま、今しばらくお待ちください。

《到着》2020年モデル

本日入荷 致しました！



2020年モデル、カンナムライカー。
フォークリフトマスターによって丁寧に降ろされます。



今回は600と900の２箱（４台）



2019年モデルとの変更点はありません。
※リコール関係は対策済です。


車両価格が若干上がってます。
MY20 CANAM RYKER600         143万
MY20 CANAM RYKER900         168万
MY20 CANAM RYKER Rally ED  189万
　　　　　　　　　（全て税込価格）



手際よく開梱されていきます。

試乗車、展示車、そして中古車も入庫します。
今しばらくお待ちください。

《考察》パーツリストにみる 新型RT-LTD

先日、BRPジャパンのお二人が京都へお越しになりました。



その日は京都で宿泊される予定でしたので・・・



ま、一杯やりますか～。ってことに なりますわな。



さんざん事が起った後の、〆のラーメン。
いやぁ～ 悪い顔してますな～、僕以外。
一応、お見せできる写真だけ(笑)


終わりの記憶が曖昧ですが、
要約すれば『今年も頑張っていきましょう！』ってこと
やったと思います。

ここには書きませんが、
お待たせしております新型RTシリーズのお話しも
いろいろ教えていただきました。


さて、今日は2020年新型RTを すでに一部公開されている
パーツリストから その特徴に 迫ってみようと思います。
あくまで極私的な意見ですので聞き流してもらってOKです。

まずはなんといってもメインフレーム。

旧RT-LTD



新RT-LTD


まるで違いますね。
しかし実は、我々には非常にお馴染みの形状だったりします。




上の２つのフレームは F3LTD(左) と F3S（右） です。
後ろのサブフレーム部はそれぞれ異なりますが、
メインフレーム部がなんと、３モデル共通化されました。



並べてみても、瓜二つ。

エンジン搭載位置もぐっと低くなり、間違いなく走りは別次元でしょう。
共通部品化で大幅にコスト削減できてるので
今後発表される販売価格に期待しましょう。

ちなみに燃料タンクはRT新旧モデル共通です。
搭載位置もほぼ同じでしょう。



続いて、吸排気系をみます。
 
旧RT-LTD


新RT-LTD


エアクリーナーボックス、エアクリーナー本体に
変更無し。

旧RT-LTD


新RT-LTD


サイレンサーやキャタライザーは
これまでにもステー類の変更があったので無視。
O2センサーを取り付けるフロントパイプは
新旧共通です。吸排気系も 大幅な変更は なさそうですね。


あと前後足回り。
旧RT-LTD


新RT-LTD


フロント、上下Aアームは全年式共通ですが
CLUB BRPで開発陣から聞いていた通り、
フロントサスペンションが一新されています。

スイングアームも全年式共通、さらにF3LTDとも従来から共通。


今回の検証から、
おそらく新型RTシリーズは F3シリーズに近い走りを 
手に入れて、従来のRTよりもスポーティな味付けに
なっているのではないかと思います。
RTをこってりカスタムし、追いつきもしないF3の背中を必至に追い、
峠を攻めていた方は、すぐ乗り換え決定です。ディーラーへお急ぎください。

逆に、いままで通り、ゆったりと景色を眺めながら
マイペースでツーリングを楽しんでおられる方は
とことん乗り続ける方向でOKです。


誤解を恐れずに言えば、新型RTというよりは
『スパイダーシリーズ第４のモデル』
と表現する方が、どうもマッチしている気がします。


まぁだいたいこんなかんじでしょうね。
あとは どの程度 F3シリーズ寄り なのか？が
大きなポイントになりそうです。


来月海外で開催される新型RT試乗会まで
もうしばらくお待ちください。

《動画》2020スパツースタート

今年一発目の九州ツーリングの動画が到着です！

《新車情報》Can-am OnRoad Series

新車の在庫も全国的に少なくなってまいりました。



2020年モデルの入荷を半年ほど待つか？
この春、お得に手に入れるか？
まずは店頭で実車をご確認ください。



クリックすると Goo Bike のサイトにジャンプします。
★★のモデルは試乗車をご用意しております。
★MY16 F3S セミオートマ オックスフォードブルー
★MY16 F3S セミオートマ リキッドチタン
★★MY16 F3S セミオートマ モノリスブラック
★★MY17 F3 マニュアルモデル スチールブラック
★★MY17 F3T ピュアマグネシウム
★★MY17 RTリミテッド パールホワイト
★MY17 RTリミテッド アスファルトグレー
★MY18 F3S サーキットイエロー
★MY18 F3S 10thアニバーサリー ジェットブラック
★MY18 F3 セミオートマ スチールブラック
★★MY19 ライカー600
★MY19 ライカー900
★★MY19 ライカー900 Rally Edition

《中古車情報》Can-am OnRoad Series

中古車も充実してきましたので、ここで御紹介させていただきます。



ほとんどの中古車が
当店新車おろし１オーナー車のディーラー認定中古車です。
いづれも安心してお買い求めください。



クリックすると Goo Bike のサイトにジャンプします。
★MY17 RTリミテッド パールホワイト 237km
★MY16 F3リミテッド モノリスブラック 2649km
★MY16 F3S セミオートマ モノリスブラック 636km
★MY15 F3S マニュアルモデル ブラックメタリック 294km
★MY14 RT マニュアルモデル   2033km
★MY14 RT マニュアルモデル   2346km
★MY14 RT マニュアルモデル 35726km

《外伝》V3 と 金メダル

冬季休暇のあいだに 貴重な出会いもありました。



両親はずっと参加していたようですが、
埼玉西武ライオンズ 辻 発彦監督の新春後援会に、初めて参加させていただきました。



業界、フィールドが違えど
サッシュと埼玉西武ライオンズは ともに日本一を目指す同士です。
リーグ三連覇、そして今シーズンこそ、日本一をお願いします！

 
埼玉西武ライオンズ 辻監督と。


辻監督の右腕、馬場ヘッド。



そして、今年のスポーツの目玉は
なんと言っても東京オリンピックでしょう。
１２年振りに復活した野球。


稲葉監督と佐賀支部の みなさん

侍ジャパン・稲葉篤紀監督もお越しです。
昨年のプレミア12、優勝おめでとうございます！
今年はオリンピックでの金メダル、お願いします！


抽選会で 稲葉監督の練習着があたる
ミラクルな 二代目佐賀支部長。
快くサインと撮影に応じてくださいました。




翌日は 『チーム辻』の少年野球教室です。

 

あいにくの雨模様でしたが、球場の外でも、熱く指導しておられました。


 


辻監督・稲葉監督、２日間ありがとうございました。
お二人とも、とてもお話しが上手くて楽しませていただきました。
今年も 埼玉西武ライオンズと侍ジャパンを応援しましょう！

《御紹介》おすすめ九州北部ツーリング

今回、1/3の熊本新春ツーリング以外にも
九州北部いろいろ行きましたので、少し紹介させていただきます。

 

いずれも 新門司港からアクセスがいいので、
うまく計画すれば0泊の弾丸フェリーでも行けるかも？？？




★長崎 伊王島から軍艦島クルーズツーリング
軍艦島へは長崎港常盤ターミナルから行くのがおなじみですが
伊王島からも乗船できます。無料駐車場もありますし、
なにより伊王島大橋からの眺めは最高です！
いよいよ今年の春から軍艦島への再上陸が可能になります。



うまくやればランチに長崎ちゃんぽんや、
世界新三大夜景（モナコ・香港・長崎）稲佐山からの景色も見れます。





★福岡 海の中道～志賀島ツーリング
長崎より、もっと近くで海を感じるならココ。
左右に海を見ながら通過する海の中道、大むかし、学校で習った
金印の発見された志賀島の景色にロマンを馳せてみましょう。



砂浜で写真撮影もできます。南の海の向こうには 福岡市内が見えます。
福岡タワーに福岡paypayドーム。うまくやれば、ランチにおいしい
かた焼きそばや、ホットドッグが食べられます。