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2019年9月、アメリカではじめて新型RTに跨ったり・・・



跨っている 毛塚さん を 撮影してみたりして・・・



『うわぁ・・・足、ピーンなってるやん。。。』って 思っていました。


そして時は経ち、
2020年4月、新型RTが日本へ上陸。





・・・我々に残された道は・・・



も、もはや、『ガリバーボール』しか無いのか・・・。



えっと、前フリが長くなってしまいましたが、
ようやく出来上がりました。

新型RT用 ブレーキ エクステンション
※商品はブラックアルマイトになります。画像はプロトタイプ。

 

エクステなので、



ブレーキアーム と ブレーキペダル の間に 取り付けます。



商品はブラックアルマイト仕上げなので、こんなかんじです。

 



《わかりやすい比較図》



ドライバー目線で、
手前に 約 3.5 センチ バック、
上部に 約 2.5 センチ アップ。

それだけではなく、さらに
外側に 約 1センチ オフセット。
※コレが意外と効いてます。





試乗車に取り付けています。
※商品はブラックアルマイトになります。画像はプロトタイプ。



ノーマルRTとの踏み心地を ご体感ください。
安心・安全な運用にはマストです。


新型RT用 ブレーキ エクステンション
まもなくリリース開始です。
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