ツーリング、イベント、新製品生情報、裏ネタ!? 満載でお届けするサッシュ・ブログ
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アジアパシフィック地区(APAC)GM、
Gregoire氏と対談が終わりました。



2020年モデルの日本での販売計画と
現状の問題点などについて有意義な
話し合いとなりました。
会合をセッティングして頂いた
BRPジャパンさまに感謝申し上げます。

今後も頑張ってやっていきましょう。
スパイダーの未来は皆様の手の中にあります。



2020年ニューカンナムスパイダー
RTモデル動画 第2弾。

そして、あなたはだんだん欲しくなる…。



昨年の Club BRP 2019 の前日に
ディーラー訪問させていただいた、コロラド州の
SUN ENTERPRISES』の Shaneさんに
偶然 新型スパイダーの前でお会いしました!!



Shane は ショップから会場のホテルまで
わざわざ自分の車で 私を送ってくれました。

その時の記事はこちら

これだから Club BRP はやめられないです。

来年もきっと会いましょう!


さて、ラスベガスから転送された画像、動画データが
すぐ、日本で 編集され YouTube にアップされます。

これがチームスパイダーの連携プレー!


初公開! 
2020 Can-am SPYDER RT 新型発表会 日本最速



Club BRP 2020 ラスベガス会場へ到着しました。


日本のディーラーさまとも合流して、夕食後いよいよ


開会式です。



噂どおり







2020年にスパイダーRTがモデルチェンジです。




はいみなさん、全員カタオクレ決定です。


おめでとうございます。


しかし、写真がちょっと遠いですね。


これでも中央最前列なんすよ。


その後、展示場で


間近で見て、触れますので
くれぐれも寝ずにお待ちください。




細部をよく見てみましょう。


MY20 スパイダーRTシリーズ。



『F3リミテッド寄りのRT』とも思えなくもない


全体的なデザイン。


会場のあちらこちらから『...H●NDA???』『...G●LD WING??? 』


誰でも聞き取り易い英語が飛び交います。



エンジン、ミッション、ベルトドライブ方式、タイヤサイズは現行モデル同様です。






フロントマスクはライカーからの流れを踏んだ未来系フェイス。




踏まれたクリボーかドラクエのドルイドにしか...。



もはや時代の流れ。LEDヘッドライト。






メーターはMY18からのカラー液晶パネル。


とゆう事は、ナビは...アレっすわ(笑)






F3シリーズのバーハンドルと見慣れたミラー。


センターのパネルスイッチ類が一新されてます。






USB、AUX接続ケーブルはハンドルポスト前の


新設グローブBOX内へ移動。



フロントウインカーは昨年より採用されている


フロントフェンダーに搭載。ライカー方式です。






フロントカーゴも深さが増して容量アップ。

フロントのステップボードが巨人用になりました。


走りに合わせていろいろポジショニングできるので


疲労軽減と快適性向上になりました。






ブレーキペダルがどこかでよく似た形状になってしまいました。


すごく踏みやすいです。



次はリアを見ます。


左右のカーゴは現行モデルとサイズ変更ありません。


フタのデザインがカッコいいですね。



リアはテールランプがF3リミテッドの流用なので国内導入は問題なさそう。



トップケースですが今回、脱着可能になりました。




MY17からのF3LTDと同じパターンですが、


今回はLinQシステム採用で、クーラーBOXに付け替えたり、


フラットなバガースタイルにしたり、キャリアのみにしたり、


変更できます。




RTが標準でバガータイプ


RTリミテッドが標準でトップケースタイプのようです。



こまかいところでシート高も数センチ低くなり、


前後シートとも、面積が広くなってます。


密着度は良いのか悪いのか減ってます。



おっさんタンデムなら歓迎ですが
小さなお子様とタンデムなら対策が必要かも。


さらにセパレートシートになり、なんと


パッセンジャーを乗せたまま給油可能。







あと細かい事ですが


キーOFFにしたらスクリーンが自動で一番下まで下がり、


キーON で記憶した位置まで自動で上がります。


高級感ましましな演出です。



とりあえず、大慌てで報告です。


漏れたところは追って報告します。

アメリカ3日目の朝です。


時差ボケも徐々になくなり、ようやくリズムができつつあります。




朝食の前にホテルのまわりを散歩します。






なかなか古い建物がわりと残っていて


デザイン性に富んだものが多いです。



多いといえば、路上生活者のみなさまと


同じくらい目につく、空き物件。




本気でLAに出店したい方、ご相談にのります。



あと、乗り捨てOKなので問題は無いっちゃ無い


みごとなまでに乗り捨てられた


電動キックボード達。




グランドセントラルマーケットという


フードコートみたいなものを見つけていたので


開店と同時に朝ごはんです。




BENTO YA』さんで


からあげ弁当を買います。あと、お茶も。




食後にチェックアウトして


早めにロサンゼルス空港へと向かいます。


空港付近の渋滞がヤバいので


海外では余裕のある移動です。


LA2日目の朝を迎えました。




せっかくなので今日はカリフォルニアの


カンナムオンロードディーラーを訪ねてみたいと思います。



まずは1軒目。



『Bert’s MEGA MALL』






駐車場から配送センターのような在庫達。




カンナムオフロード製品が駐車場から玄関ホールまで山盛りです。



ショールームも撮影許可をいただきました。




日本メーカーのほか、
ドゥカティ、トライアンフも正規取扱。



公道走行不可のモデルでも、遊ぶ環境が整っているので


多く在庫されてます。



カンナムオンロードブースも広く確保されています。






幻となった2019年モデル達。


ライカーは好調なのか在庫なく、
ディスプレイのみ展示です





ポラリスのスリングショットもありました。







2軒目。


『Del Amo motorsports』のロングビーチ店。



…まさかの定休日。。。




まぁ、外観はこんなかんじです。


気をとりなおしてレドンドビーチ店に行ってみます。



かなりインパクトのある入り口。


スパイダーがスパイダーの扱いを受けてます。



取扱メーカーは最初のショップとよく似ています。


メーカー別にコーナー展開。



ここにはライカーが展示してありました。






ここにも日本、幻の2019年のスペシャルカラー。



『リキッドチタン』って名称やったと思います。



ツヤ消しのチタンカラーでかなりイケてます。






日本では馴染みのない、本国仕様のフォグ無しRT。


法が許せば、これはこれでアリだと思います。






夕方、人に会うためにアナハイムまで移動します。





みなさんもうおわかりですね。17番の彼です。


おそらくアナハイムで一番有名な日本人でしょう。


もうすでに完全にチームの顔です。



エンゼルスタジアムは空港以上の日本人の数ってくらい


応援に来られる方が多いです。


ナイターだとディズニー帰りに寄れちゃいます。



地元の人はトラウト、


観光客は大谷。ホント27と17だらけ。



今日は3番DHでスタメン。



今日は調子が悪かったです。






さて明日はいよいよラスベガス移動して


『Club BRP 2020』の開会です。


夜にニューモデルの発表ができると思います。

毎年この時期にアメリカで行われるBRP国際会議
Club BRP

今年はラスベガスで開催されます。
2020年のニューモデルがいち早く見れたりします。


日本から約10時間。


LA経由でラスベガスに行きます。






お世話になっている取引先さまと合流。
ロサンゼルス空港で
ピックアップしてもらいます。





お昼をとっくに過ぎてたので、まずは腹ごしらえ。




地元で有名なハンバーガーショップ『Tommys』。


なんと創業1946年。




ハンバーガーとポテトに塗られたチリソースが美味しい。





ビバリーヒルズからの景色。




有名なアレが見えます。






山の次は海。


サンタモニカへ移動します。




太平洋なので調子が良ければ
海のむこうに
日本が見える。筈もなし。


 


そしてタイトなタイミングで夜ごはん。




こちらも地元に愛されて三十余年。
『Johnnie
s Pastrami』。

計算されているのか
偶然なのか、パストラミの塩加減が絶妙過ぎる。







移動と食事で一日が終わってしまいました。


明日もLA
もうすこし
ウロウロしてみたいと思います。


今日は「国際ウラルライドデー」です。

世界中のウラルのコミュニティで#sharethechairが行われます。

写真や動画を撮ってポイントを集めたら商品を獲得できるそうです。

詳しくはコチラをご覧ください!


先月 ご納車させていただいた 九州は熊本の お客様が 



ひょっこり 初回点検 にお越しくださいました。


来月の BRPジャパン公式イベント
Can-Am ツーリング in 熊本 でお会いしましょう!


日程       :  2019年 9月15日(日)
集合時間:  10:00(出発10:45予定)
集合場所:「三愛レストハウス 駐車場」 熊本県阿蘇郡南小国町大字満願寺5621ー7
目的地   : 「草千里駐車場」熊本県阿蘇市永草


世界最大級のカルデラである阿蘇の絶景を味わえるミルクロードを抜けていくルート。
のびやかで日本離れした風景の牧草地が続く、国内でも大人気のコースとなっています。
Can-Amに乗りながら初秋の風を感じる1時間ほどのツーリングです。
Can-Amオーナー様のご参加を心よりお待ちしております。



イベント終了後
サッシュ九州支部の みなさまによる
ショートツーリング&顔合わせランチ会 を計画しております。

九州スパイダーズのみなさま奮ってご参加ください。
ルート・ランチ会場は全て未定です。


そして・・・
BRPジャパン様より こんなものが届きました。



しばらく 思い出せませんでしたが
この時の 記念品でした。



あとは
賞金の振り込みを待つだけです。

スパイダー・ライカーの事故が多発しております。

北海道 と 沖縄 で立て続いています。

観光地という場所柄、
レンタル車両のような気もしますが・・・


事故を起こさないようにするのが 第一ですが
起こった時のための備えについても
再度 確認をお願いします。




タイムリーな話ですが
いまブレーキペダルの試作品のテストを行っています。
カスタムパーツにできるリスク回避を模索中です。



ピンキー号、今日も発進!




夜な夜な積み込みしておいて・・・




あさイチで出発です!
仕上げの洗車もバッチリです。



最近はヘビーカスタムより、
ソフトにアクセサリーパーツを取り付けるのが主流です。

MY16 F3S の ブラックサテン と
サッシュスペシャルなインテンスレッド。

 


・・・偶然だとは思いますが、
東海スパイダーズに 圧倒的支持を受ける インテンスレッド。



オックスフォードブルー 即納できます。



午後から、関西へ戻って・・・



平成ヤングスパイダーズに納車です。



駐車スペースのご不安を取り除くべく、
お電話で お問い合わせを いただいたその日に
試乗車で 訪問させていただきました。

電話より、実際に見て・触れてもらう方が早いですしね。

駐車スペースでお悩みの方、一度ご相談ください。
メジャーで測るより 実際に、停めてみる方が早いかもしれません。
スタッフが可能な限り お伺いいたします。
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トライク・サイドカー・オートバイを扱う京都のバイクショップです。

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